Las bridas son componentes cruciales en los sistemas de tuberías, ya que permiten la conexión segura de tuberías, válvulas y otros equipos. Comprender las diferencias entre las bridas de clase 300 y clase 600 es esencial para los ingenieros y los profesionales de adquisiciones.
En este artículo se comparan estas dos clases de bridas en función de las clasificaciones de presión, las especificaciones y las aplicaciones. Esta información le ayudará a tomar la decisión correcta para su sistema o negocio.
La clasificación de presión de una brida determina su capacidad para soportar presiones internas a temperaturas específicas. Tanto la clase 300 como la clase 600 se rigen por las clasificaciones de bridas ASME B16.5. Estas definen sus clasificaciones de presión de trabajo máximas permitidas.
Estas clasificaciones reflejan la capacidad de cada brida para gestionar la presión. a temperaturas estándar. Las clasificaciones más altas de ANSI 600 lo hacen adecuado para aplicaciones exigentes.
Dimensiones detalladas para brida ASME B16.5 >>>
Los límites de presión y temperatura de las bridas se ven afectados por el aumento de temperatura. Por ejemplo:
El material de la brida afecta significativamente la presión nominal. Las especificaciones de bridas de acero al carbono son comunes, pero pueden ser necesarias aleaciones de alta calidad para condiciones extremas.
La temperatura afecta significativamente el rendimiento de una brida, por lo que es necesario prestarle especial atención.
Si bien las bridas de clase 300 son adecuadas para sistemas de temperatura moderada, las bridas de clase 600 soportan condiciones más severas. Esto se debe a sus tolerancias superiores de presión y temperatura.
La composición del material determina el límite de temperatura superior de una brida. Por ejemplo, el acero al carbono soporta temperaturas de hasta aproximadamente 800 °F antes de requerir aleaciones alternativas.
Al seleccionar entre bridas de clase 300 y clase 600, es fundamental comprender cómo disminuyen las clasificaciones de presión a medida que aumenta la temperatura.
Los ingenieros se basan en curvas de reducción de potencia para predecir el rendimiento de las bridas a distintas temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento seguro. A continuación, se incluye un cuadro comparativo que ilustra cómo difieren las clasificaciones de presión para bridas de acero al carbono y acero inoxidable 316 entre estas dos clases en distintos rangos de temperatura.
Temperatura (°F) | Clase 300 (acero al carbono) | Clase 600 (acero al carbono) | Clase 300 (SS316) | Clase 600 (SS316) |
-20 a 100 | 740 psig | 1480 psig | 720 psig | 1440 psig |
200 | 680 psig | 1360 psig | 620 psig | 1240 psig |
400 | 580 psig | 1160 psig | 540 psig | 1080 psig |
600 | 425 psig | 850 psig | 410 psig | 820 psig |
800 | No recomendado | No recomendado | 260 psig | 520 psig |
El diseño físico de una brida afecta su aplicación y compatibilidad.
Factores clave para comparar las dimensiones de las bridas de clase 300 y clase 600:
Clase | Diámetro del círculo de pernos (pulgadas) | Número de orificios para pernos |
Clase 300 | 26.00 | 12 |
Clase 600 | 36 | 20 |
Clase 300 (NPS 6): 1/16 de pulgada
Clase 600 (NPS 6): 1/4 de pulgada
El tratamiento térmico de las bridas incluye la normalización, el recocido o el temple y revenido. El proceso depende del material. Las bridas ASTM A105 se normalizan a ~1650 °F para mejorar la tenacidad.
Las bridas de acero aleado se templan para aliviar la tensión. Un control estricto de la temperatura evita deformaciones u otros defectos. El acero inoxidable puede necesitar un recocido en solución a ~1900 °F para restaurar la resistencia a la corrosión.
Las pruebas mecánicas garantizan que las bridas puedan soportar las cargas previstas. Las pruebas incluyen resistencia a la tracción, resistencia a la fluencia y pruebas de impacto.
Por ejemplo, una brida ASTM A182 F316 de clase 600 debe tener una resistencia a la tracción de al menos 515 MPa y un límite elástico de 205 MPa. Las pruebas no destructivas (NDT), como los métodos radiográficos o ultrasónicos, detectan fallas internas.
Las pruebas de dureza confirman que el tratamiento térmico se ha realizado correctamente. Los fabricantes deben proporcionar certificados de pruebas de materiales (MTC) y cumplir con las normas ASME B16.5 o API 6A.
Las bridas con clasificaciones de presión más altas, como la clase 600, generalmente tienen costos mayores debido a las demandas de materiales y la complejidad de fabricación.
Las bridas de clase 600 cuestan más debido a que se utilizan materiales de mayor calidad, mayor volumen de material y complejidad de fabricación. Los materiales de primera calidad, como ASTM A182 F316, pueden costar entre un 20 y un 30 % más, ya que ofrecen la resistencia y la resistencia a la corrosión necesarias para aplicaciones de alta presión. Las bridas de clase 600 requieren paredes más gruesas, diámetros exteriores más grandes y más orificios para pernos, lo que da como resultado un uso de material hasta un 50 % mayor que las de clase 300.
Además, la disponibilidad más estricta de materiales, los plazos de entrega más largos y las tolerancias precisas de mecanizado aumentan los costos de producción. Los tratamientos térmicos exhaustivos y el estricto control de calidad aumentan aún más su precio superior.
Las juntas difieren significativamente entre las bridas de clase 300 y clase 600 debido a las demandas de presión y temperatura:
Pautas de instalación: Utilice siempre una junta nueva, asegúrese de que esté correctamente centrada entre las bridas y confirme que esté limpia y libre de daños para evitar fugas y mantener un sellado adecuado.
Los requisitos de fijación con pernos difieren significativamente entre las bridas de clase 300 y clase 600 para adaptarse a clasificaciones de presión más altas:
Los requisitos de par de torsión aumentan con bridas de mayor clase debido a bridas más gruesas y juntas más resistentes. La aplicación adecuada del par de torsión garantiza un sellado sin fugas:
La elección entre la clase 300 y la clase 600 depende de las condiciones de operación.
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