Colar de eixo ou colar de metal é um elemento de vedação anular comumente usado em sistemas de lubrificação de equipamentos mecânicos. Sua função primária é garantir a confiabilidade dos componentes de vedação e evitar vazamento de óleo ou gás.
Em sistemas hidráulicos, colares de eixo são eficazes na prevenção de vazamento de líquido de alta pressão ao serem colocados dentro do anel de retenção, onde são comprimidos para fora contra a superfície de vedação. Isso cria uma vedação segura.
Em sistemas pneumáticos, colares de eixo são instalados na parte inferior da costura do anel da junta de gás, aplicando pressão interna para manter a estanqueidade. Seu design robusto os torna essenciais para operação eficiente em várias aplicações.
Os colares de eixo vêm em vários tipos, incluindo colares de parafuso de fixação, colares de grampo (uma peça e duas peças) e colares articulados. Os colares de parafuso de fixação são adequados para posicionamento simples, mas podem danificar o eixo. Os colares de grampo fornecem uma fixação segura sem danificar o eixo, tornando-os ideais para aplicações que exigem ajustes frequentes. Os colares de duas peças permitem fácil instalação e reposicionamento sem remover outros componentes, tornando-os versáteis para montagens complexas.
Em sistemas hidráulicos, colares de eixo criam uma vedação segura ao serem colocados dentro de um anel de retenção, onde eles comprimem para fora contra a superfície de vedação para evitar vazamento de líquido de alta pressão. Em sistemas pneumáticos, eles são instalados na costura inferior da junta de gás, aplicando pressão interna para manter a estanqueidade, prevenindo efetivamente o vazamento de gás.
Os colares de eixo são normalmente feitos de materiais como alumínio, aço inoxidável e nylon. A escolha do material afeta a durabilidade do colar, a resistência à corrosão e o desempenho geral. Por exemplo, colares de aço inoxidável oferecem força e resistência superiores a ambientes severos, enquanto os colares de nylon são leves e adequados para aplicações que exigem componentes não metálicos.