การสำรวจปะเก็นหน้าแปลน: การเจาะลึกประเภทและการใช้งาน

ปะเก็นหน้าแปลนเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกที่ใช้ระหว่างหน้าแปลนประกบกันเพื่อให้แน่ใจว่าปิดผนึกได้แน่นหนา และมี 3 ประเภทหลักๆ ได้แก่ แบบที่ไม่ใช่โลหะ (อ่อน) แบบโลหะ (แข็ง) และแบบกึ่งโลหะ (ผสม)

แต่ละประเภทมีการใช้งานเฉพาะของตัวเอง ตั้งแต่ระบบอุตสาหกรรมไปจนถึงระบบไอเสียของยานยนต์ เช่น ปะเก็นหน้าแปลนไอเสีย ในบล็อกนี้ เราจะมาสำรวจว่าปะเก็นหน้าแปลนทำงานอย่างไร และช่วยคุณเลือกปะเก็นหน้าแปลนที่เหมาะกับความต้องการของคุณ

ปะเก็นหน้าแปลนคืออะไร?

ปะเก็นหน้าแปลนเป็นชิ้นส่วนปิดผนึกที่อยู่ระหว่างหน้าแปลนที่ประกบกันเพื่อป้องกันการรั่วซึม โดยจะอุดรอยบกพร่องใดๆ บนพื้นผิวหน้าแปลน ปะเก็นหน้าแปลนจะช่วยให้ปิดผนึกได้แน่นหนาเมื่อขันสลักเกลียวให้แน่น

ปะเก็นหน้าแปลนมีความจำเป็นในระบบท่อตั้งแต่โรงงานอุตสาหกรรมไปจนถึงระบบไอเสียของยานยนต์ เช่น ปะเก็นหน้าแปลนไอเสียในยานพาหนะ

ปะเก็นหน้าแปลนแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักตามวัสดุและการใช้งาน:

ไม่ใช่โลหะ (อ่อน)
โลหะ (แข็ง)
กึ่งโลหะ (คอมโพสิต)

ปะเก็นหน้าแปลนทำงานอย่างไร?

ปะเก็นหน้าแปลนจะบีบอัดระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเมื่อสลักเกลียวถูกขันให้แน่น การบีบอัดนี้ช่วยให้ปะเก็นสร้างซีลที่แน่นหนาเพื่อป้องกันการรั่วไหล การเลือกใช้ปะเก็นขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ปะเก็นหน้าแปลนประเภทต่างๆ

ปะเก็นที่ไม่ใช่โลหะ (อ่อน)

ปะเก็นเหล่านี้ผลิตจากวัสดุ เช่น ยาง PTFE หรือใยหินอัดที่ไม่มีแร่ใยหิน (CNAF) และใช้ในงานที่มีแรงดันต่ำ โดยทั่วไปมักใช้ในหน้าแปลนแบบหน้าแบนหรือหน้ายก ตัวอย่างเช่น ปะเก็นหน้าแปลนไอเสียมักทำจากวัสดุอ่อนที่สามารถปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพที่แรงดันต่ำ

ปะเก็นโลหะ (แข็ง)

ปะเก็นเหล่านี้ทำจากโลหะ เช่น สเตนเลสหรือทองแดงล้วนๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ปะเก็นข้อต่อแบบแหวน (RTJ) มักใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ซึ่งความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ

ปะเก็นกึ่งโลหะ (คอมโพสิต)

ปะเก็นกึ่งโลหะมีความแข็งแรงเหมือนโลหะแต่มีความสามารถในการปิดผนึกเหมือนวัสดุที่อ่อนกว่า ตามชื่อ ปะเก็นกึ่งโลหะจะรวมเอาองค์ประกอบที่เป็นโลหะและไม่ใช่โลหะเข้าด้วยกัน

วิธีการเลือกปะเก็นหน้าแปลนที่เหมาะสม

การเลือกปะเก็นหน้าแปลนที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดัน อุณหภูมิ และประเภทของของเหลวหรือก๊าซในระบบ สำหรับระบบแรงดันต่ำ ปะเก็นที่ไม่ใช่โลหะก็เพียงพอ สำหรับระบบแรงดันสูงหรืออุณหภูมิสูง ปะเก็นกึ่งโลหะหรือโลหะจะเหมาะสมกว่า

ตัวอย่างเช่น ในระบบไอเสียของยานยนต์ ปะเก็นหน้าแปลนท่อไอเสียที่ทนทานจะต้องสามารถทนต่อความร้อนสูงและการสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันการรั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

น้ำยาซีลเกลียว

ข้อต่อเกลียวมักจะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยเนื่องมาจากกระบวนการกลึง ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้หากไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้อง ด้านล่างนี้เป็นประเภทของสารปิดผนึกที่ใช้กันทั่วไปในข้อต่อเกลียว:

น้ำยาซีลแลนท์

สารเคลือบหลุมร่องฟันชนิดน้ำทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่น และมักผสมกับสารประกอบ เช่น สังกะสี ทองแดง หรือ นิกเกิล เพื่อเพิ่มความสามารถในการปิดผนึก สารเคลือบหลุมร่องฟันชนิดน้ำทำงานโดยการอุดช่องว่างและลดแรงเสียดทานระหว่างการประกอบ

กัญชาและแป้งของช่างประปา

วิธีการปิดผนึกแบบดั้งเดิมนี้ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า “ขนม้าและแป้ง” เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปิดผนึกด้ายที่ผลิตไม่ดี

เทปปิดผนึกเกลียว

เรียกอีกอย่างว่าเทปพันเกลียวหรือเทป PTFE โดยจะพันสารปิดผนึกรอบเกลียวก่อนประกอบ เทป PTFE ทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นมากกว่ากาว จึงทำให้เกลียวตัวผู้และตัวเมียยึดติดกันแน่นคล้ายกับปะเก็น

ไปป์โด๊ป

โดปสำหรับท่อเป็นส่วนผสมของวัสดุปิดผนึกและตัวทำละลายที่มีลักษณะคล้ายแป้ง โดยทาลงบนเกลียวตัวผู้ด้วยแปรงหรือไม้พายก่อนประกอบ โดปสำหรับท่อเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานประปา แต่เมื่อเวลาผ่านไป วัสดุนี้อาจหดตัวหรือแตกร้าวได้

สารประกอบเรซินแบบไร้อากาศ

สารประกอบเหล่านี้จะแข็งตัวเมื่อไม่มีอากาศ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับข้อต่อเกลียวที่ไม่มีอากาศหลังจากประกอบแล้ว ตัวอย่างที่รู้จักกันดีคือกาวซุปเปอร์กลูซึ่งมีกลไกการแข็งตัวแบบเดียวกัน

บทสรุป

โดยสรุป ปะเก็นหน้าแปลนมีบทบาทสำคัญในการรับรองการเชื่อมต่อที่ปราศจากการรั่วไหลในระบบต่างๆ ตั้งแต่ท่ออุตสาหกรรมไปจนถึงระบบไอเสียของรถยนต์ ไม่ว่าคุณจะเลือกปะเก็นที่ไม่ใช่โลหะ โลหะ หรือกึ่งโลหะ ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะ แรงดัน และข้อกำหนดอุณหภูมิ ปะเก็นแบบอ่อนเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานแรงดันต่ำ ในขณะที่ปะเก็นแบบโลหะและแบบคอมโพสิตเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง

Longan Flange เป็นผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ในด้านหน้าแปลนคุณภาพสูง ซึ่งมอบโซลูชันที่ทนทานสำหรับระบบท่อทุกประเภท ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด