Cách tháo bu lông bích ống xả: 7 phương pháp để ép bu lông bị kẹt hoặc rỉ sét ra

Để tháo các bu lông bích ống xả bị kẹt chặt, bạn có thể sử dụng một hoặc nhiều phương pháp sau:

• Sử dụng máy nhổ bu lông
• Hàn đai ốc vào bu lông
• Làm nóng bu lông bị ăn mòn
• Áp dụng chất lỏng thẩm thấu
• Mài sạch rỉ sét thừa
• Cắt một khe ở mặt bích
• Cắt hết tới bu lông

Trong bài viết này, chúng tôi đã dành thời gian để trả lời các câu hỏi về mặt bích xả – một trong nhiều các loại mặt bích ống thép thiết yếu trong các ứng dụng ô tô.

Chúng tôi đã trình bày chi tiết trường hợp sử dụng tốt nhất của từng phương pháp và hướng dẫn từng bước về cách áp dụng chúng. Nếu thực hiện đúng, có khả năng lớn là bạn sẽ có thể tái sử dụng mặt bích và bu lông ống xả hiện có, giúp bạn tiết kiệm thời gian đến cửa hàng hoặc thợ máy.

Tại sao việc tháo bu lông bích ống xả lại khó khăn?

Thông thường, rất khó để tháo bu lông bích ống xả vì chúng phải tiếp xúc với các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, độ ẩm và muối đường. Khi rỉ sét tích tụ, nó sẽ lấp đầy khoảng trống giữa bu lông và bích, khiến việc vặn hoặc kéo bu lông ra ngày càng khó khăn.

Hơn nữa, khi xe đang chạy, hệ thống ống xả, bao gồm mặt bích, ống và các bộ phận khác, sẽ nóng lên. Kết quả là, bu lông có thể được lắp khít do giãn nở nhiệt. Khi hệ thống nguội đi, kim loại co lại, có khả năng khóa bu lông chặt hơn nữa.

7 cách hiệu quả để tháo bu lông bích ống xả cứng đầu

Sử dụng máy tháo bu lông 

Sử dụng tốt nhất khi: Bu lông bị hỏng nhưng không bị rỉ sét hoặc ăn mòn quá mức

Dụng cụ tháo bu lông là dụng cụ có rãnh sắc nhọn đào sâu vào kim loại của đầu bu lông, cho phép chúng kẹp chặt ngay cả những bu lông bị gỉ hoặc hơi tròn. Nó thường cung cấp cho bạn đủ mô-men xoắn để xoay, do đó việc nới lỏng bu lông sẽ dễ dàng và nhanh chóng.

Công cụ/Thiết bị cần thiết: 

• Máy tháo bu lông
• Cái búa
• Cờ lê bánh cóc
• Ổ cắm có kích thước phù hợp (cho máy hút bụi)

Các bước thực hiện:

1. Chọn dụng cụ tháo bu lông có kích thước phù hợp, vừa khít với đầu bu lông bị hỏng.
2. Nếu cần, hãy vệ sinh khu vực xung quanh bu lông để đảm bảo vừa khít.
3. Nhẹ nhàng đóng búa vào đầu bu lông. Điều này giúp nó bám chặt hơn.
4. Gắn cờ lê. Lắp ổ cắm thích hợp vào máy chiết xuất.
5. Xoay chậm bánh cóc ngược chiều kim đồng hồ. Các rãnh của dụng cụ tháo sẽ đào sâu vào bu lông và giúp nới lỏng bu lông.

Lưu ý: Nếu bu lông bị rỉ sét nghiêm trọng, gãy ngang với mặt bích hoặc quá tròn, bộ phận chiết có thể không bám đủ tốt để xoay bu lông. Điều này đôi khi có thể khiến bộ phận chiết bị trượt, có thể làm hỏng đường ống hoặc mặt bích trên hệ thống xả.

Hàn đai ốc vào bu lông

Sử dụng tốt nhất khi: Bu lông nằm ngang với bề mặt và không thể dễ dàng cầm nắm hoặc tiếp cận.

Hàn đai ốc vào bu lông bị kẹt tạo ra lực kẹp chắc chắn để tháo bằng cờ lê. Nhiệt từ quá trình hàn cũng có thể giúp mở rộng mặt bích, giúp vặn bu lông ra dễ dàng hơn. 

Công cụ/Thiết bị cần thiết: 

• Máy hàn MIG
• PPE (ví dụ mũ hàn, găng tay bảo hộ)
• Một đai ốc phù hợp với kích thước bu lông
• Cờ lê

Các bước thực hiện:

1. Đảm bảo khu vực làm việc (và bu lông) an toàn và không có vật liệu dễ cháy. Đeo đồ bảo hộ an toàn thích hợp, bao gồm găng tay và mũ hàn.
2. Chọn đai ốc có kích thước phù hợp với bu lông mà bạn sẽ tháo.
3. Đặt đai ốc lên bu lông và sử dụng máy hàn MIG để hàn chắc chắn. Đảm bảo hàn xung quanh đế đai ốc để đảm bảo liên kết chắc chắn.
4. Để mối hàn nguội trong một lúc nhưng không quá lâu để giữ lại chút nhiệt.
5. Lắp cờ lê vào đai ốc hàn và xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo bu lông.

Lưu ý: Phương pháp này yêu cầu bạn phải tiếp cận thiết bị hàn và có kỹ năng hàn an toàn. Bạn cũng nên cẩn thận khi xử lý nhiệt vì nó có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của vật liệu xung quanh.

Làm nóng bu lông bị ăn mòn

Sử dụng tốt nhất khi: Bu lông bị kẹt do bị ăn mòn và khu vực xung quanh cho phép gia nhiệt an toàn mà không gây nguy cơ làm hỏng các bộ phận khác.

Việc làm nóng bu lông bị ăn mòn thường được thực hiện bằng đèn khò hoặc lò sưởi cảm ứng. Điều này có thể giúp phá vỡ rỉ sét và thậm chí làm giãn nở vật liệu xung quanh, giúp tháo bu lông bị kẹt dễ dàng hơn.

Công cụ/Thiết bị cần thiết: 

• Lò sưởi hoặc đèn khò cảm ứng (ví dụ đèn khò oxy-axetilen hoặc đèn khò propan)
• Bàn chải sắt
• PPE (ví dụ như găng tay và kính bảo hộ)

Các bước thực hiện:

1. Sử dụng bàn chải sắt để loại bỏ bụi bẩn, dầu hoặc mảnh vụn xung quanh bu lông nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy cặn.
2. Thiết lập lò sưởi hoặc đèn khò cảm ứng của bạn.
3. Đeo đồ bảo hộ cá nhân, bao gồm găng tay và kính bảo hộ.
4. Đốt đèn khò và nhẹ nhàng di chuyển ngọn lửa qua lại xung quanh bu lông để làm nóng đều khu vực và tránh những điểm nóng có thể làm hỏng cụm lắp ráp.
5. Sau khi đun nóng một lúc, hãy dùng cờ lê để thử vặn bu lông ngược chiều kim đồng hồ.

Lưu ý: Sưởi ấm có thể là một kỹ thuật hiệu quả nhưng đòi hỏi phải kiểm soát nhiệt chính xác để tránh làm hỏng hệ thống xả. Quan trọng hơn, bạn không bao giờ được sử dụng nhiệt và dầu thấm cùng nhau, vì dầu thấm dễ cháy và có nguy cơ gây hỏa hoạn ^[1].

Áp dụng chất lỏng thẩm thấu

Sử dụng tốt nhất khi: Máy tháo bu lông không thể vặn bu lông ngay lập tức hoặc khi bạn không có thiết bị gia nhiệt.

Dầu hoặc chất lỏng thẩm thấu là một giải pháp thay thế thực tế, ít rủi ro, đặc biệt là khi việc áp dụng nhiệt không an toàn hoặc khả thi. Nó được thiết kế để thấm vào các khe hở nhỏ xung quanh bu lông, phá vỡ rỉ sét và các chất tích tụ khác, đồng thời giảm ma sát để tháo bu lông dễ dàng hơn. 

Công cụ/Thiết bị cần thiết:

• Dầu thẩm thấu (như PB Blaster hoặc WD-40)
• Bàn chải sắt (để vệ sinh bề mặt)
• Cờ lê hoặc ổ cắm để tháo bu lông
• PPE (găng tay và kính bảo hộ)

Các bước thực hiện:

1. Làm sạch khu vực xung quanh bu lông và mặt bích bằng bàn chải sắt để loại bỏ rỉ sét, bụi bẩn và mảnh vụn. Điều này giúp dầu thấm tốt hơn.
2. Tra dầu xuyên thấu trực tiếp vào bu lông, nhắm vào phần đế nơi bu lông tiếp xúc với mặt bích.
3. Để dầu ngấm vào trong khoảng vài phút.
4. Hãy thử vặn bu lông bằng cờ lê hoặc ổ cắm. Nếu nó không nhúc nhích, hãy tra dầu lại và thử lại sau.

Lưu ý: Mặc dù hiệu quả, phương pháp này không đảm bảo có hiệu quả trong mọi trường hợp vì nó phụ thuộc phần lớn vào mức độ rỉ sét hoặc ăn mòn trên bu lông. Ngoài ra, phương pháp này có thể đòi hỏi sự kiên nhẫn vì có thể cần phải bôi nhiều lần dầu thấm để đạt được kết quả.

Mài sạch rỉ sét dư thừa

Sử dụng tốt nhất khi: Các bu lông bị ăn mòn nặng hoặc bị kẹt đến mức dầu thấm hoặc máy hút không thể xử lý được.

Mài phần bị gỉ hoặc kẹt của bu lông bằng máy mài góc giúp đẩy hoặc tháo phần còn lại. Mặc dù vậy, điều này đòi hỏi một số mức độ chính xác để không làm hỏng mặt bích vẫn còn trong tình trạng tốt và có thể tái sử dụng.

Công cụ/Thiết bị cần thiết:

• Máy mài góc
• Kính bảo hộ
• Găng tay

Các bước thực hiện:

1. Đeo kính bảo hộ và găng tay để bảo vệ bản thân khỏi tia lửa và mảnh vỡ.
2. Đặt máy mài góc cẩn thận vào phần bu lông lộ ra.
3. Bắt đầu mài phần đầu bu lông theo từng đợt ngắn để tránh quá nhiệt.
4. Sau khi tháo bỏ phần đầu bị gỉ, hãy thử đẩy hoặc vặn phần bu lông còn lại ra.

Lưu ý: Kỹ thuật này có thể tốn nhiều thời gian và có nguy cơ làm hỏng các thành phần xung quanh nếu không được thực hiện cẩn thận.

Cắt một khe ở mặt bích

Sử dụng tốt nhất khi: Bu lông được giữ chặt tại chỗ và mặt bích xung quanh đủ chắc chắn để có thể cắt theo cách có kiểm soát mà không gây nguy hiểm cho tính toàn vẹn của cấu trúc tổng thể.

Bằng cách tạo một đường cắt cẩn thận, bạn làm yếu độ bám của mặt bích (tức là giảm lực căng xung quanh) trên bu lông mà không làm cong hoặc làm hỏng mặt bích. Đây là một giải pháp thay thế tốt khi các phương pháp tháo khác (như xuyên qua chất lỏng hoặc gia nhiệt) không hiệu quả.

Công cụ/Thiết bị cần thiết:

• Máy mài góc hoặc dụng cụ cắt có đĩa cắt mỏng
• Kính bảo hộ
• Găng tay
• Cái búa

Các bước thực hiện:

1. Đeo kính bảo hộ và găng tay để bảo vệ bản thân khỏi tia lửa và các cạnh sắc.
2. Đặt dụng cụ cắt lên khu vực mặt bích xung quanh bu lông, chú ý tránh xa bu lông.
3. Từ từ cắt một khe nhỏ trên mặt bích để giảm áp lực lên bu lông.
4. Sau khi cắt xong khe, hãy dùng búa để nhẹ nhàng đẩy bu lông ra khỏi mặt bích đã nới lỏng.
5. Nếu cần, hãy sử dụng chất lỏng thẩm thấu để việc loại bỏ dễ dàng hơn.

Lưu ý: Cắt vào mặt bích đòi hỏi độ chính xác, vì cắt quá sâu có thể làm giảm tính toàn vẹn của nó. Ngoài ra, bạn nên hàn một đường nhỏ vào khe mặt bích xả nếu bạn định tái sử dụng nó.

Cắt đến tận bu lông

Sử dụng tốt nhất khi: Bu lông vẫn bị kẹt mặc dù đã cắt một phần hoặc tạo khe ở mặt bích

Cắt hoàn toàn qua bu lông có thể phá vỡ mọi lực căng còn sót lại, giúp việc nạy bu lông ra dễ dàng hơn.

Công cụ/Thiết bị cần thiết:

• Máy mài góc hoặc dụng cụ quay có đĩa cắt mỏng
• Thiết bị an toàn (kính bảo hộ, găng tay, bảo vệ tai)
• Kìm hoặc cờ lê để xử lý bu lông sau khi cắt

Các bước thực hiện:

1. Đeo đồ bảo hộ an toàn và dọn sạch mọi mảnh vụn hoặc vật liệu dễ cháy khỏi khu vực làm việc.
2. Căn chỉnh máy mài góc hoặc dụng cụ quay với phần bu lông bạn muốn cắt.
3. Cẩn thận cắt qua phần có vấn đề của bu lông cho đến khi bạn cắt qua phần kim loại. Bạn có thể cần phải cắt nhiều hơn một lần trong trường hợp lắp quá khít.
4. Sử dụng kìm hoặc cờ lê để nhẹ nhàng tháo bu lông ra.

Lưu ý: Sau khi cắt, bu lông sẽ hoàn toàn không sử dụng được. Vì vậy, bạn phải có sẵn các bộ phận thay thế để tiến hành lắp ráp lại đồ đạc.

Phần kết luận

Bây giờ, bạn có một số lựa chọn để cố định bu lông bích ống xả bị kẹt. Cách tốt nhất để tháo bu lông phụ thuộc vào tình huống cụ thể của bạn, các công cụ bạn có và bất kỳ hạn chế nào bạn có thể gặp phải. 

Bạn nên dành thời gian đánh giá các yếu tố này trước khi tiến hành, vì việc vội vàng chỉ dẫn đến những biến chứng phức tạp hơn về lâu dài.

Câu hỏi thường gặp về việc tháo bu lông bích ống xả

Tôi nên để dầu hoặc chất bôi trơn thấm vào trong bao lâu trước khi tháo bu lông?

Bạn nên để dầu hoặc chất bôi trơn thấm trong vài phút trước khi thử tháo bu lông. Cách này thường hiệu quả, nhưng nếu bu lông vẫn bị kẹt, hãy tra thêm vài lần nữa và để yên.

Để có kết quả tốt nhất, hãy làm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Ví dụ, WD-40 khuyên bạn nên để dung dịch trong 30 phút ^[1], trong khi PB Blaster khuyên nên phun nhiều lần với thời gian chờ chỉ vài phút ^[2].

Có nên sử dụng nhiệt để tháo bu lông hoặc mặt bích không?

Có, nên sử dụng nhiệt để tháo bu lông bích xả vì nó rất hiệu quả trong việc làm giãn nở kim loại xung quanh và phá vỡ liên kết rỉ sét. Tuy nhiên, hãy đảm bảo sử dụng PPE và thận trọng để tránh làm hỏng các bộ phận gần đó.

Làm thế nào để tránh làm hỏng mặt bích ống xả và các bộ phận xung quanh khi tháo bu lông?

Để tránh hư hỏng không cần thiết cho mặt bích ống xả hoặc các bộ phận xung quanh, hãy sử dụng đúng kỹ thuật và các công cụ phù hợp cho từng phương pháp. Ngoài ra, hãy đảm bảo tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất đối với bất kỳ công cụ hoặc sản phẩm nào bạn đang sử dụng để hỗ trợ tháo bu lông.

Làm thế nào để xác định xem mặt bích ống xả có cần thay thế sau khi tháo bu lông không?

Để xác định xem mặt bích ống xả có cần thay thế sau khi tháo bu lông hay không, hãy kiểm tra xem có vết nứt, rỉ sét hoặc cong vênh không (chẳng hạn như mặt bích không nằm phẳng). Những dấu hiệu này cho thấy có khả năng rò rỉ ống xả và cần được xử lý bằng cách thay thế để tránh các vấn đề tiếp theo.

Một số sai lầm phổ biến cần tránh khi tháo bu lông bích ống xả là gì?

Một số lỗi phổ biến bạn nên tránh khi tháo bu lông mặt bích ống xả bao gồm:

• Sử dụng sai công cụ
• Áp dụng lực quá mức
• Đẩy nhanh quá trình tháo bu lông
• Không kiểm tra xem thiết bị/dụng cụ có trong tình trạng tốt không
• Không tuân theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
• Bỏ qua các dấu hiệu của bu lông hoặc mặt bích bị hỏng, có thể dẫn đến các biến chứng khác
• Không mặc đồ bảo hộ, có nguy cơ bị bỏng hoặc bị thương

Tôi phải mất bao lâu để tháo một bu lông bích ống xả thông thường?

Thời gian tháo bu lông bích ống xả phụ thuộc vào tình trạng của bu lông, bao gồm các yếu tố như rỉ sét và phương pháp sử dụng. Đối với bu lông được bảo quản tốt, bạn có thể tháo nó ra trong vòng chưa đầy 30 phút. Tuy nhiên, bu lông bị rỉ sét nặng hoặc bị kẹt có thể mất nhiều thời gian hơn để tháo.

Thẩm quyền giải quyết

[1] Đốt hay không đốt? Đó là câu hỏi với các chốt bị kẹt

[2] Làm thế nào để sửa chữa đai ốc và bu lông bị rỉ sét bằng WD-40?

[3] Chất xúc tác thâm nhập PB: Bảng dữ liệu kỹ thuật